佛山市多家客运企业、佛山出租车公司签署自律公约,提高服务水平

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佛山市南海区多家客运企业、出租车公司、网上叫车公司和大型网上叫车平台的代表共同签署了"佛山市南海区出租车行业诚信管理公约"(以下简称"自律公约")。根据自律公约,因严重违规经营而造成的十种严重违规经营行为,将不再为业界企业所雇用,成为佛山市出租车和网上打车管理的先驱,备受关注。



日前,南海区交通部门邀请多家媒体就出租车行业的发展和管理进行讨论和交换意见,据报道,南海区交通部门已向上级申请尽快在全省建立统一的黑名单平台,并已开始根据现有信息建立违法出租车司机信息档案。



南海区出租车行业实行自律会议管理.



新业务类型



80%的出租车司机进入互联网平台



在论坛上,南海区交通部门表示,目前该地区有五家出租车公司,有1237辆具有经营资格的出租车。"其中,福光出租车公司拥有最多的车辆,约550辆。根据有关的士公司的反馈,现时约有351部的士处于闲置状态。近年来,网上出租车预订(即网上叫车)的出现,给整个出租车行业带来了巨大的变化,也形成了新的网络预订出租车和传统邮轮出租车共同发展的新业务类型。与以往比较,经营中的巡航的士数目有所减少,而闲置游轮的士的数目亦在增加。



在这种新型经营模式下,传统游轮出租车的运营模式也发生了新的变化,主要有三种:一是依靠司机在路边开车,乘客挥手停车;二是通过呼叫平台调度,司机参加预约表;三是在大型交通枢纽、商业区、医院、政府服务中心等固定位置等形式等候乘客。随着互联网的发展,越来越多的出租车司机加入互联网平台,通过在线收货但使用计程计程表定价,为乘客提供交通服务。



据南海区交通部统计,大约80%的出租车司机加入了互联网平台,市民的出行选择更加多样化,司机的收入也得到了保障。



新管理



自律模式提高服务质量



根据运输署及传媒早期的调查,目前南海区的士业正面对四个问题:第一,受网上打车的影响,传统邮轮司机的收入大幅下降,导致司机严重损失及免费的士巡航次数增加;第二,南海区邮轮的士每月载客量约400000人次,但市民反映出少数邮轮的士司机质素不高,对邮轮的士服务质素的投诉仍时有发生;第三,邮轮出租车公司利润下降,阻碍了公司的可持续发展;第四,传统出租车管理模式需要改进,盈利模式单一,驾驶员管理能力下降。



在此基础上,近年来,为提高出租车服务质量,南海区开展了多种探索。首先,在春节旅游等旅游高峰期,在大型交通枢纽和重点客流场所(如佛山西站)成立了出租车自律小组。南海区五家出租车公司已指定相应的管理人员到出租车客运站值班,督促司机当场遵守规章制度,规范载客行为,同时,在春节旅游旺季的某一特定时间,在佛山西站候车的出租车司机将对出租车司机给予一定的补贴。提高司机的工作积极性,减轻交通压力。

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