出租车行业变天了！交通部门推出“黑车洗白”机制，申请即可转正！

　　如果因从事非法营运被扣车，加入出租车阵营后可以减轻处罚，同时条件困难的可以一定程度上减免租金。

　　目前为止已经有37名司机获得出租车经营资格，洗去了黑车司机的身份，咨询的黑车司机也达600余名。

　　该项措施一经发布引起原本出租车司机群体的愤怒，原因如下：

　　一，黑车司机加入出租车行业的条件是什么？是不是和出租车司机从业门槛相同？

　　这些已经成功洗白的司机中部分甚至从事黑车十年之久，依据根据现行刑法第二百二十五条规定：“违反国家规定，有下列非法经营行为之一，扰乱市场秩序，情节严重的，处五年以下有期徒刑或者拘役，并处或者单处违法所得一倍以上五倍以下罚金；情节特别严重的，处五年以上有期徒刑，并处违法所得一倍以上五倍以下罚金或者没收财产”。

　　管理部门不仅不查处黑车，反而为黑车洗白，正规车如何自处？

　　二，出租车行业目前现状堪忧，非法网约车数量庞大，黑车阵容同样不容小觑，正规出租车没有了生存空间，管理部门不思为出租车司机排忧解难，却在为黑车司机谋福利？请问你们是谁的交通部门？

　　三，交通部门出于建设和谐营运环境的出发点是好的，但是为黑车洗白首先需要按照法律法规严格执行。

　　欲从事出租车行业需要遵从严格的条件，依据交通部63号令《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》：

　　第十条　申请参加出租汽车驾驶员从业资格考试的，应当符合下列条件：

　　（一）取得相应准驾车型机动车驾驶证并具有3年以上驾驶经历；

　　（二）无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录，无吸毒记录，无饮酒后驾驶记录，最近连续3个记分周期内没有记满12分记录；

　　（三）无暴力犯罪记录；

　　（四）城市人民政府规定的其他条件。

　　希望贵阳市交通部门严格审核，守住法律底线，保障正规出租车营运环境的前提下再考虑整顿黑车队伍。

　　非法营运群体的未来不是一句简单的黑转白就可以囊括，其过往从事非法营运的行为必须依法处罚。

　　如今百业萧条，正规出租车营运困难，收入低，很多司机干起了一边卖菜一边跑车的活计，甚至一些家庭困难的司机不惜走上街头乞讨、捡破烂维持生活。

　　他们萧瑟的身影穿梭在城市的大街小巷，铭刻着岁月沧桑的历史，社会、政府应当给与他们公平。

　　既然想从事正规出租车，为什么要跑这么多年黑车？

　　既然想从事正规出租车，就应当按照规章制度严格审核，严查贪污受贿、浑水摸鱼，出租车队伍不容玷污。

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