出租车行业变天了!交通部门推出“黑车洗白”机制,申请即可转正!

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  如果因从事非法营运被扣车,加入出租车阵营后可以减轻处罚,同时条件困难的可以一定程度上减免租金。

  

  目前为止已经有37名司机获得出租车经营资格,洗去了黑车司机的身份,咨询的黑车司机也达600余名。

  

  该项措施一经发布引起原本出租车司机群体的愤怒,原因如下:

  

  一,黑车司机加入出租车行业的条件是什么?是不是和出租车司机从业门槛相同?

  

  这些已经成功洗白的司机中部分甚至从事黑车十年之久,依据根据现行刑法第二百二十五条规定:“违反国家规定,有下列非法经营行为之一,扰乱市场秩序,情节严重的,处五年以下有期徒刑或者拘役,并处或者单处违法所得一倍以上五倍以下罚金;情节特别严重的,处五年以上有期徒刑,并处违法所得一倍以上五倍以下罚金或者没收财产”。

  

  管理部门不仅不查处黑车,反而为黑车洗白,正规车如何自处?

  

  二,出租车行业目前现状堪忧,非法网约车数量庞大,黑车阵容同样不容小觑,正规出租车没有了生存空间,管理部门不思为出租车司机排忧解难,却在为黑车司机谋福利?请问你们是谁的交通部门?

  

  三,交通部门出于建设和谐营运环境的出发点是好的,但是为黑车洗白首先需要按照法律法规严格执行。

  

  欲从事出租车行业需要遵从严格的条件,依据交通部63号令《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》:

  

  第十条 申请参加出租汽车驾驶员从业资格考试的,应当符合下列条件:

  

  (一)取得相应准驾车型机动车驾驶证并具有3年以上驾驶经历;

  

  (二)无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录,无吸毒记录,无饮酒后驾驶记录,最近连续3个记分周期内没有记满12分记录;

  

  (三)无暴力犯罪记录;

  

  (四)城市人民政府规定的其他条件。

  

  希望贵阳市交通部门严格审核,守住法律底线,保障正规出租车营运环境的前提下再考虑整顿黑车队伍。

  

  非法营运群体的未来不是一句简单的黑转白就可以囊括,其过往从事非法营运的行为必须依法处罚。

  

  如今百业萧条,正规出租车营运困难,收入低,很多司机干起了一边卖菜一边跑车的活计,甚至一些家庭困难的司机不惜走上街头乞讨、捡破烂维持生活。

  

  他们萧瑟的身影穿梭在城市的大街小巷,铭刻着岁月沧桑的历史,社会、政府应当给与他们公平。

  

  既然想从事正规出租车,为什么要跑这么多年黑车?

  

  既然想从事正规出租车,就应当按照规章制度严格审核,严查贪污受贿、浑水摸鱼,出租车队伍不容玷污。


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