共克时艰！佛山3000多辆出租车获“行业补贴”

为缓解巡游出租车企业疫情期经营困难，切实关爱出租车司机，佛山市交通运输局经深入研究，对全市巡游出租车行业实施政策扶持，明确全市现有巡游出租汽车车辆经营权期限和使用期限分别延长1年。同时，要求各巡游出租车企业要切实用好支持政策，主动与司机共担因疫情带来的损失，切实减轻司机疫情期运营负担，切实与司机共享政策红利；出租车协会要广泛听取企业和司机意见，促成出台全市统一的综合性临时补贴倡议，协调企业落实。

乘客锐减，司机收入同比少一半

李楚新在佛山市禅城区开了五年出租车，他早已经算好借着今年春运给自己攒点买房钱。“这几年我都会参加春运，基本上每两天就会遇到一次跑广州白云机场，单程1个小时跑完能收250元左右，一天挣400元不是很难。”

但是李楚新的美好梦想因为疫情到来，仅过了几天就戛然而止。“武汉封城后，全国各地都有类似的紧急响应，生意差了很多，每天收入只有200元左右。”

“一天只能挣200多元，意味着剔除油费等支出，司机只能有100多元收入。”佛山市出租车协会秘书长范庆华说，尽量不开车，成为很多佛山“的哥的姐”一个共识。

与制造型企业准备好生产材料，工人到岗就可复工复产不同，出租车行业属于服务行业，受当前整体消费低迷影响，经营状况远不如去年同期。作为城市交通运输架构中不能缺少的环节，如何挺过这个最艰难时期，佛山出租车行业如何守住属于它的天地？

发完补贴，相当于每辆车少交一个月承包费

行业复苏艰难前行，稳定人心很重要。在佛山市交通部门的指导下，佛山市出租车协会召集全市所有出租车企业进行商议，如何先通过发放补贴方式，让出租车驾驶员尽可能都留在佛山。

“现在佛山经营出租车的企业，分两个类型，一种是有国营背景，另一种就是纯民资经营，他们各有各的想法。”为了讨论佛山市出租车行业综合生活补贴发放方法，范庆华与这些企业负责人进行多轮磋商。最终确定佛山市出租车协会各成员单位，先尝试发放3个月综合生活补贴。

佛山市出租车协会秘书长范庆华

2月份我们出租车行业所有企业，对全市出租车驾驶员发放综合生活补贴，共计400多万元，3月份我们也继续按一定比例发放补贴，可想而知整个行业运营困难有多大。

范庆华表示，行业综合生活补贴是按照司机月承包费比例进行发放。按单人计算，最高的能拿到3000多元，最少的也有1300元，全市2月份3000多台车发出补贴400多万元。各方确认，2月份发放综合补贴费为最高标准，3月、4月甚至到5月将根据市场恢复情况逐渐递减补贴费。对于部分家庭有困难的出租车司机，还让他们缓交承包费，减轻其负担。佛山市出租车协会初步估算过，综合补贴费如能顺利发放完，相当于每辆出租车少交一个月的承包费。

行业企业自贴腰包展开自救，在某种程度上也让“的哥的姐”们吃了定心丸。3月中旬据市出租车协统计，全市逾3000辆出租车运力基本恢复，日收入超过200元的驾驶员多了起来，甚至还有人破千元。

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