【古佛山老故事】广佛高速公路有“六个第一”你知道吗?

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  【古佛山老故事】广佛高速公路有“六个第一”你知道吗?

  

  

  目前,中国高速公路通车里程达13.1万公里,远超过美国的10万公里,稳居世界第一。1984年6月7日,第一条高速公路——沈大高速公路的开工,中国大陆便开启了高速公路建设的时代。但您知道国内第二条建成通车的高速公路是哪条吗?其实,它就在你身边。

  

  

  改革开放以来,我国公路交通建设突飞猛进发展,其中高速公路的建设从0开始,到2017年,全国高速公路里程已经超过了13.1万公里,覆盖了90%以上的20万以上城镇人口的城市。

  

  

  广东作为改革开放的前沿,高速公路的建设走在全国的前列,1989年8月建成通车的广佛高速公路,是广东省首条、国内第二条建成通车的高速公路,它的建成通车揭开了广东高速公路建设的序幕,从此载入广东高速公路的发展史。

  

  

  广佛公路曾被称为“全国最大的停车场”

  

  

  改革开放后,珠江三角洲经济发展很快,是外商投资热点。当时商务往来和小批量货运,以公路为主,广佛公路(G321)交通十分繁忙,经常处于超负荷状态,堵车非常厉害,一堵就是两三个小时,当时被称为“全国最大的停车场”。珠江桥的塞车更是令人望而生畏,行车通过珠江大桥因为堵车要等2小时甚至是更长的时间,成为交通瓶颈,经济发展受到很大的制约,也是外商最大的憾事。

  

  

  为加快高等级公路的发展,解决经济发展中的交通瓶颈问题,广东省交通厅决定首次按照国家高速公路标准建设广佛高速公路。当时社会上对投资建设高速公路还有很多的争议,有的认为投资建设高速公路造价高、征地难,很多人主张中国经济应该先发展铁路;还有的人认为,只有当人均GDP达到3000美元才是开建高速公路的时机,广东暂时还没有到需要建设高速公路的时候等。经过多方论证和分析,达成共识:修建高速公路解决广佛公路交通瓶颈的问题,打通广州通往西南的通道,对促进广东经济和社会发展具有重要的意义。广佛高速公路终于立项。

  

  

  第一条中外合资的经营性收费高速公路当时,最困难的是资金问题。为了解决资金问题,广东省交通厅广东省公路建设公司(广东省高速公路有限公司的前身)四处寻找合作伙伴,后来香港珠江船务有限公司同意投资,双方很快就签订了合作合同,珠江船务有限公司占25%的股份,合作合同的签订,保证了广佛高速公路建设资金的来源,广佛高速成为第一条利用外资的中外合资高速公路,也是第一条经营性收费的高速公路。

  

  

  广佛高速公路起自广州市西北郊的横沙乡,经南海县沙涌、大沥至佛山市北郊谢边,全长15.7千米。路基宽26米,双向4车道,设计时速120千米/小时,于1986年12月28日先动工兴建湖州、雅窑两座大桥,1987年9月全线开工,1989年8月正式建成通车。

  

  

  动工兴建时上了几乎所有报纸的头条1986年广佛高速公路正式动工兴建时,社会上广大群众反应热烈,认为是社会主义现代化建设的新鲜事物,上了当时几乎所有报纸的头版。由于是广东省第一条高速公路,当时找的是综合能力最强的单位负责施工,还邀请国内著名专家对设计方案反复进行技术审议以确保工程的设计和施工质量。当时的材料和设备主要依靠进口,沥青的使用先后更换过几个国家的产品,路面施工使用1小时25吨到50吨的小型摊铺机,基本实现机械化。车道间的标示也由最初的瓷片改为夜间反光且不影响平稳行驶的反光漆。

  

  

  广佛高速公路罩面工程采用聚乙烯改性沥青混合料,是广东省首次引进奥地利的技术及机械设备。新型改性沥青提高了沥青的软化点,加入的聚乙烯具有很高的分子量,这样的创新与普通沥青相比,明显改善了抗车辙能力,在低温下减少裂缝的产生,增强了路面的负荷能力,降低了因交通负荷所造成的路面疲劳,而且路面的老化也减轻了,更经久耐用,更重要的是气温高不泛油,消声。

  

  

  广佛高速公路的建成通车,标志着广州市与周边市镇的联系,进入更加快捷、便利的时代,以往行车珠江大桥因为塞车要等2小时甚至更长,高速通车后只需要10来分钟。这也为走在改革开放前沿的珠江三角洲地区同广州市的联系提供了良好的交通条件,密切的沟通促进经济的快速发展。

  

  

  与此同时车流量也快速递增,2002年车流量每日达到7万至8万车次,2007年全年车流量达到3788万车次,日均为10.38万车次。1999年,在原广佛高速公路基础上实施了扩建工程,在全国开创了在运营中高速公路进行扩建的先例,随着经济的发展,2007年,广佛高速再次进行扩建,将6车道路段扩建为8车道。

  

  

  广佛高速沿线城镇农村走上“致富路”

  

  

  广佛高速公路建成通车,给沿线城镇农村带来飞跃发展的社会效应。广佛高速公路公司负责物料管理的韩艳辉对于广佛沿线的变化深有感触:以前沿线的村庄,现在已经都市化了,特别是大沥成为全国有名的富裕镇,泌冲成了物流集散地,里水、泌冲、沙涌20世纪80年代还是以农业种养为主,高速通车后便走上了城乡一体化的发展道路。

  

  

  广佛高速公路建设创造了多个第一,它的建成通车开启了广东省高速公路建设的先河,为其他高速公路建设积累了宝贵的公路建设、设计、施工和运营管养经验,是广东省高速公路系统人才的摇篮,具有里程碑意义。

  

  

  广佛高速“六个第一”

  

  

  ●全国最早投资建设的高速公路之一(1986年12月28日动工建设)

  

  

  ●广东省第一条中外合作建设、经营、管理的高速公路。

  

  

  ●广东省第一条高速公路。1989年8月8日,全线通车。双向四车道。

  

  

  ●全国最繁忙的高速公路之一。1996年为满足日益增长车流量的需要,开始扩建,横沙至雅瑶扩为8车道,雅瑶至谢边为6车道。2007年底又开工将雅瑶至谢边也扩建为8车道。

  

  

  ●全国第一条在特大车流量情况下边通车边大修的高速公路(2003年3月至2004年9月进行了大修)。

  

  

  ●全国效益最好的高速公路之一。广佛高速公路车流量保持稳定增长,取得较好的经济效益和社会效益,极大地促进了沿线经济、社会的发展。


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