佛山出租车票：出租车份子钱得交多少？

　　宁波出租车改革服务到位少交“份子钱”

　　2月26日,宁波市客管局透露,去年10月27日，宁波市出租汽车行业“诚信服务文明行车”百日竞赛活动启动。现场传来一个好消息：出租车承包费将和司机服务质量挂钩，这种奖励机制今年将在全大市实施。就是说，如果服务到位，的哥就能少交“份子钱”。

　　宁波市客管局透露，三个多月时间，宁波出租车司机的服务质量大大提升，投诉率同比下降38.8%。投诉率同比下降近四成。

　　“只要的哥规范服务、文明行车，‘份子钱’就降下来了，最高每个月一辆车能减免1000元。如果的哥服务不到位，将享受不到减免优惠。”宁波市出租车协会秘书长忻文儿说，宁波各出租车企业都制订了一系列的考核奖励办法，将“份子钱”与交通违法、营运违章、举报投诉、服务评价、运力保障和文明创建等相挂钩，通过减免和奖励措施，提高一线驾驶员的实际收入。

　　宁波光大出租车汽车公司总经理邓玉华说，以前，每辆出租车的承包费(俗称“份子钱”)是9300元(包含保险费)，现在承包费下降为4500元(包含保险费)，相当于一辆车可减负4800元。

　　“如果驾驶员服务质量好，每月还能奖励500元。我们采取的是倒扣机制，如果哪一项没做到，就相应扣除奖金。如果有重大投诉，就采取‘一票否决’，500元奖金就没有了。”让邓玉华特别欣慰的是，这三个月来，公司400名驾驶员零投诉，这是几年来从未有过的。

　　从目前的考核情况看，市区29家出租汽车企业均根据车型、承包年份的不同情况，采取降低承包费和奖励机制，为一线驾驶员减负已初见成效，预计市区企业今年全年实际减负1000万元左右。记者打听到，今年开始，这种出租车承包费与服务质量挂钩的奖励机制将在全大市推广。

　　佛山出租车行业改革今年启动

　　2月24日佛山市交通运输局公布了2016年部门重大行政决策事项目录，其中包括了“佛山市传统出租汽车行业优化改革”，也就是说，佛山计划在今年进行传统出租车改革。据介绍，佛山将对“传统出租车行业进行优化再造，创新出租车服务、管理和产业新模式等”。对于“改革”，记者多方采访获悉，传统出租车司机希望完善管理模式，减少“份子钱”；而乘客则建议先治理传统出租车“挑客、议价”等现象。

　　部门：出租车业今年改革

　　据佛山市交通运输局介绍，改革的具体内容包括“对传统出租车经营模式、运价管理机制、监督管理规则、技术服务手段、服务质量要求等深入研究。发挥移动互联网技术优势、出租车个性化服务特点与规律，结合佛山本地行业管理先进基础和历史包袱相对较轻的优势，对传统出租车行业进行优化再造，创新出租车服务、管理和产业新模式。”

　　司机：希望减少“份子钱”

　　去年以来，专车在佛山越来越多。尤其是去年6月Uber的进入，使得佛山出租车市场上的竞争日益激烈。

　　在专车进入佛山后不久，就有传统出租车司机开始“叫苦”，司机们反映，因受专车影响，传统出租车的生存空间日益萎缩，客流减少，收入也随之下滑。羊城晚报记者多方采访获悉，专车进入后，佛山传统出租车司机收入普遍下滑1000元至2000元。长此以往，以至于有司机辞职另谋“饭碗”，或者干脆自己去开专车。但更多的传统出租车司机还在观望，等待新政策出台。

　　“专车进入后，市场份额也被分割，我们收入下滑，但‘份子钱’却还是按照以往的执行，这样下去是难以为继的。”平时主要在佛山禅桂区域搭客的“的哥”陈师傅表示，希望能减少“份子钱”。

　　同时，也有出租车企业负责人认为，“作为传统出租车企业，我们认为传统出租车服务模式确实应该有所改变，紧跟乘客需求。但我们也希望相关部门尽快出台政策，让我们和专车有公平的竞争环境。”

　　乘客：服务模式要改变

　　一方面是传统出租车司机“叫苦连天”，但另一方面传统出租车的服务也让乘客“头疼”。“挑客、拒载、议价”时有发生，节假日尤为明显。

　　在刚刚过去的春节期间，特别是春运高峰期，挑客、拒载、议价现象在佛山多有发生。据了解，佛山火车站、澜石候机楼等周边，也是出租车挑客、拒载、议价的高发地。

　　“希望出租车改革时，首先针对挑客、拒载、议价这些现象，出台一些有效的治理办法。”有佛山市民认为，“如果传统出租车本身的服务做不好，被专车抢生意也是在所难免的。另外，传统出租车在改进服务质量的基础上，在服务模式上也要紧跟时代步伐，比如网上叫车、约车、电子支付车费等。”

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