佛山出租车票:出租车份子钱得交多少?

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  宁波出租车改革服务到位少交“份子钱”



  2月26日,宁波市客管局透露,去年10月27日,宁波市出租汽车行业“诚信服务文明行车”百日竞赛活动启动。现场传来一个好消息:出租车承包费将和司机服务质量挂钩,这种奖励机制今年将在全大市实施。就是说,如果服务到位,的哥就能少交“份子钱”。



  宁波市客管局透露,三个多月时间,宁波出租车司机的服务质量大大提升,投诉率同比下降38.8%。投诉率同比下降近四成。



  “只要的哥规范服务、文明行车,‘份子钱’就降下来了,最高每个月一辆车能减免1000元。如果的哥服务不到位,将享受不到减免优惠。”宁波市出租车协会秘书长忻文儿说,宁波各出租车企业都制订了一系列的考核奖励办法,将“份子钱”与交通违法、营运违章、举报投诉、服务评价、运力保障和文明创建等相挂钩,通过减免和奖励措施,提高一线驾驶员的实际收入。



  宁波光大出租车汽车公司总经理邓玉华说,以前,每辆出租车的承包费(俗称“份子钱”)是9300元(包含保险费),现在承包费下降为4500元(包含保险费),相当于一辆车可减负4800元。



  “如果驾驶员服务质量好,每月还能奖励500元。我们采取的是倒扣机制,如果哪一项没做到,就相应扣除奖金。如果有重大投诉,就采取‘一票否决’,500元奖金就没有了。”让邓玉华特别欣慰的是,这三个月来,公司400名驾驶员零投诉,这是几年来从未有过的。



  从目前的考核情况看,市区29家出租汽车企业均根据车型、承包年份的不同情况,采取降低承包费和奖励机制,为一线驾驶员减负已初见成效,预计市区企业今年全年实际减负1000万元左右。记者打听到,今年开始,这种出租车承包费与服务质量挂钩的奖励机制将在全大市推广。



  佛山出租车行业改革今年启动



  2月24日佛山市交通运输局公布了2016年部门重大行政决策事项目录,其中包括了“佛山市传统出租汽车行业优化改革”,也就是说,佛山计划在今年进行传统出租车改革。据介绍,佛山将对“传统出租车行业进行优化再造,创新出租车服务、管理和产业新模式等”。对于“改革”,记者多方采访获悉,传统出租车司机希望完善管理模式,减少“份子钱”;而乘客则建议先治理传统出租车“挑客、议价”等现象。



  部门:出租车业今年改革



  据佛山市交通运输局介绍,改革的具体内容包括“对传统出租车经营模式、运价管理机制、监督管理规则、技术服务手段、服务质量要求等深入研究。发挥移动互联网技术优势、出租车个性化服务特点与规律,结合佛山本地行业管理先进基础和历史包袱相对较轻的优势,对传统出租车行业进行优化再造,创新出租车服务、管理和产业新模式。”



  司机:希望减少“份子钱”



  去年以来,专车在佛山越来越多。尤其是去年6月Uber的进入,使得佛山出租车市场上的竞争日益激烈。



  在专车进入佛山后不久,就有传统出租车司机开始“叫苦”,司机们反映,因受专车影响,传统出租车的生存空间日益萎缩,客流减少,收入也随之下滑。羊城晚报记者多方采访获悉,专车进入后,佛山传统出租车司机收入普遍下滑1000元至2000元。长此以往,以至于有司机辞职另谋“饭碗”,或者干脆自己去开专车。但更多的传统出租车司机还在观望,等待新政策出台。



  “专车进入后,市场份额也被分割,我们收入下滑,但‘份子钱’却还是按照以往的执行,这样下去是难以为继的。”平时主要在佛山禅桂区域搭客的“的哥”陈师傅表示,希望能减少“份子钱”。



  同时,也有出租车企业负责人认为,“作为传统出租车企业,我们认为传统出租车服务模式确实应该有所改变,紧跟乘客需求。但我们也希望相关部门尽快出台政策,让我们和专车有公平的竞争环境。”



  乘客:服务模式要改变



  一方面是传统出租车司机“叫苦连天”,但另一方面传统出租车的服务也让乘客“头疼”。“挑客、拒载、议价”时有发生,节假日尤为明显。



  在刚刚过去的春节期间,特别是春运高峰期,挑客、拒载、议价现象在佛山多有发生。据了解,佛山火车站、澜石候机楼等周边,也是出租车挑客、拒载、议价的高发地。



  “希望出租车改革时,首先针对挑客、拒载、议价这些现象,出台一些有效的治理办法。”有佛山市民认为,“如果传统出租车本身的服务做不好,被专车抢生意也是在所难免的。另外,传统出租车在改进服务质量的基础上,在服务模式上也要紧跟时代步伐,比如网上叫车、约车、电子支付车费等。”



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