围猎出租车|钛媒体深度

  • 时间:
  • 浏览:73
  • 来源:佛山出租车票 网址:http://badgurus.com

  “我刚入行的时候,开出租是高收入群体”。回忆起10多年前的收入,57岁的上海出租车司机张强告诉钛媒体APP,当时他就有7000多,如今快退休的他,每月的收入是8000多。

  

  昔日,由于出租车经营权被出租车公司垄断,一张出租车牌照曾逼近百万。如今不但牌照价格暴跌,人员也在不断流失。

  

  “现在在上海开出租赚不到钱,本地年轻人又不愿意开,不少公司想起了我们这些老头子。”张强说道。

  

  在网约车出现后,出租车在上一轮打车大战中的历史使命暂时终结了。由于网约车的出现、使用习惯的改变,扬招出租车的用户越来越少。订单减少,使得出租车司机的收入下降,从业人员流失,车辆陈旧,管理松散,服务体验差,进而恶性循环。

  

  一同被延缓的还有出租车市场的数字化进程,尽管国内出租车是天然合规的运力,却只有不到10%的线上化率,这使得各大出行平台重新看到了市场潜力。

  

  除了一直深耕出租车市场的嘀嗒,包括上海、杭州、北京在内的多个城市,各家布局出租车的出行平台也针对司机或是乘客端开启了收费模式。同时,滴滴、高德、T3出行已经先后宣布了针对出租车行业困境的解决方案。

  

  不过,出行平台重返出租车市场,所面对的形势更为严峻。出租车公司作为昔日的垄断者站出来抨击出行平台垄断;而部分出租车司机虽然深知线上化可以帮自己获得更多的订单,但更担心算法和数字化系统的管理所带来的束缚感。

  

  这既是出租车行业的囚徒困境,也是出行平台再次攻城略地前必须要解决的问题。

  

  从业者变少,有出租车公司招募退休人员

  

  “如今,上海网约车有40万,出租车却只有5万。”张强表示,今年受疫情影响又有不少出租车闲置,据他自己估算可能真正在路上跑的出租车只有4万多。

  

  出行平台诞生的8年来,出租车行业起起伏伏。根据公开数据,2013年前行业的年客运量增长率在3%以上。在出行平台出行后,尤其是快车、专车等产品面世后,乘坐出租车的用户越来越少。

  

  根据交通运输部发布的数据,2013年底,我国共有出租车134万辆,企业8000余家,出租车驾驶员260多万人。然而到了2019年,交通运输部发布的《2019年交通运输行业发展统计公报》显示,全国拥有巡游出租车139.16万辆,按照每辆车配备2名司机估计,2019年我国出租车驾驶员约为278万人。

  

  显而易见,尽管消费者的出行需求与日俱增,但出租车行业的规模并没有明显的变化。当因垄断而得到的特权丧失殆尽,出租车司机与企业自然很难适应这样的落差。行业的停滞不前,带来的是管理体系的固化。

  

  “我们这种小公司,多年来一直维持着20辆出租车的规模”。张强表示,按5年报废的规矩,自己的车原本在今年就该退出,但公司并没有严格执行。

  

  此外,由于1995年6月通过的《上海市出租汽车管理条例》,第十一条明确规定“出租汽车驾驶员必须有本市常住户籍”。该“条例”至今先后经过6次修正,但都未涉及户籍相关条款。因此,一直以来,上海的出租车司机资格都要求是本地人。

  

  但随着出租车行业的整体下行,本地从业者越来越少。钛媒体APP了解到,上海市曾允许出租车行业试用了一批外省市户籍驾驶员,名额从1500人到最终的3500人,但对于运力来说是杯水车薪。

  

  “我们公司已经开始招募退休人员开出租了。”张强无奈的说道。

  

  相当一部分出租车司机排斥出行平台

  

  图片

  

  对此,T3出行CEO崔大勇在日前接受钛媒体APP专访时表示,T3在决定布局出租车行业前,做了不少调查。他们团队发现,从乘客体验上讲,车辆破旧,司机态度差。“现在不少乘客是网约车约不到车了,没有办法了才会打出租车。”他说。

  

  而在司机方面,由于巡游等约车方式接单的概率不断降低,线上化的需求在增加。至于出租车公司,对员工也缺乏有效的管理手段,盈利空间有限,盈利状况差异较大。

  

  杭州的出租车司机李伟告诉钛媒体APP,尽管杭州的出租车司机群体并非像上海那样年轻人少,但要想收入高就需要不停地跑。

  

  李伟给钛媒体APP算了笔帐,自己每天开够14个小时左右,抛去份子钱,一天平均能赚到400块左右。“不低于这个收入,我在这个城市才能立足”。

  

  钛媒体APP了解到,已经走下坡路的出租车行业并非没有积极寻求线上化的解决方案。比如上海的强生还曾经推出过出租车叫车应用,然而效果不佳。

  

  即便如此,出租车行业对出行平台仍然抱着谨慎的态度。

  

  “我更喜欢在虹桥待着,这里有吃有喝有客人。”张强告诉钛媒体APP,平台往往会依据用户评价以及在线时长等因素给司机派单,虽然自己也注册了几家平台,然而并不愿意受平台过多的约束,也不想接短单。

  

  抱着张强这样想法的司机并不在少数,比如个体出租车群体较大的天津市,一位业内人士告诉钛媒体APP,个体司机中间有相当一部分司机排斥出行平台所谓的数字化改造。

  

  显然,尽管出行平台来势汹汹,但谁都未必十拿九稳。

  

  出行平台尝试对出租车司机收费

  

  图片

  

  毫无疑问,出租车市场仍然有挖掘的价值。

  

  根据根据Frost & Sullivan弗若斯特沙利文咨询公司发布的报告,2019年在出租车扬招、出租车网约、网约车、顺风车构成的GTV总额7119亿的中国四轮出行市场中,出租车仍占据68.6%的份额,并预期到2025年以53.9%的市场份额继续保持第一。同时,出租车扬招依然占据出租车总交易额的96.3%。

  

  报告预测未来5年,扬招也将继续与网招平行发展。这些数据表明,出租车是中国四轮出行市场中最大的细分市场,市场规模远超网约车。

  

  出租车租价缺少市场化调节,带来了供需的僵化,这也是行业长期无法快速发展的根本原因。

  

  针对这个问题,钛媒体APP发现,随着各家平台陆续布局出租车市场,收费成了普遍现象。除了最早开始收费的嘀嗒,目前,包括上海、杭州、北京几个主要城市,包括滴滴、高德在内的多家出行平台都尝试对出租车司机收取信息服务费。

  

  “人家做平台的不可能一直免费给我们用软件啊。”李伟告诉钛媒体APP,目前杭州地区,以滴滴为例,3公里以内不收费,3到6公里0.5元,6到10公里为1.8元,以此类推,5元封顶。

  

  目前来看,各家主要是在给司乘补贴的基础上,小范围针对长距离开展收费,会形成以租价为基准,上下小幅度的价格波动,相当于对出租车价格做市场化的微调。

  

  钛媒体APP了解到,各家试行的收费的比例和幅度都不高,算是比较合理的探索和尝试。其中,嘀嗒在出租车领域的发力点主要在中国出租车扬招业务的数字化上。

  

  根据其此前发布的招股书,在出租车业务上,嘀嗒着重开拓了“智慧出租车”新业务,推出“出租车打车助手”和“智慧码”,打通乘客、司机、计价器、顶灯、车辆、出租车公司、管理部门之间的数据连接,为扬招业态提升效率服务和体验提供数字化解决方案。截至目前,嘀嗒已与西安、沈阳、徐州、南京4个城市开展全面智慧出租车合作。

  

  同时,嘀嗒还于2018年8月,面向出租车公司推出凤凰出租车云平台,目标是改善出租车公司管理、优化运营效率,截至2020年9月28日,该平台已为55个城市中的近700家出租车公司提供服务。

  

  只靠司机端收取的服务费,平台方很难盈利

  

  图片

  

  至于滴滴,则是基于平台流量优势,利用信息化、市场化手段升线上叫车率,帮助司机降低空驶率,提升接单效率。2020年9月1日,滴滴发布公告将旗下“滴滴出租车”业务升级为“快的新出租”,同时宣布投入1亿元专项补贴,为出租车乘客发放打车券拉动消费。

猜你喜欢

强烈呼吁交通主管部门监管出租车行业“霸王合同”!

霸王合同,可以说是出租车行业最大的坑!

2021-03-25  分类:佛山出租车资讯  浏览:44次

公司与出租车司机存在劳动关系,要为其购买社保!

劳动关系是指劳动者与用人单位依法签订劳动合同而在劳动者与用人单位之间产生的法律关系

2021-03-24  分类:佛山出租车资讯  浏览:42次

451辆出租车一夜之间变成了非营运车辆

近年来关于出租车经营权和所有权问题多地区出现产权不清楚,由于出租车驾驶员是实际出资人

2021-03-23  分类:佛山出租车资讯  浏览:48次

重磅!昆明出租车拟调整价格公布!

经过前期听证代表的征集,此次听证会共有消费者代表、经营者代表、其他利益相关方代表、相关领域专家学者代表,政府部门、社会组织人员代表共26名

2021-03-21  分类:文章  浏览:43次

广东饮食文化

简介开怀饱餐广东美食确实是最诱人的享受之一。中国各大菜系中,粤菜显得格外突出。其烹饪技术之精妙,菜式美点之纷繁多样,味道之鲜美,色、香、味、形整体设计之完美,以及饮食环境、气氛之优雅和服务之细致周到等等,都可谓首屈一指。

2021-03-18  分类:佛山出租车资讯  浏览:55次

(function(){ var src = (document.location.protocol == "http:") ? "http://js.passport.qihucdn.com/11.0.1.js? fde0055aea443944bde403ae273b8cc0":"https://jspassport.ssl.qhimg.com/11.0.1.js?fde0055aea443944bde403ae273b8cc0"; document.write('<\/mip-script>'); })();